Лайнер MSC Euribia

Корпус как у «Грандиозы», начинка другая

Euribia построена по проекту Meraviglia-Plus — по тому же, что MSC Grandiosa и MSC Virtuosa. Длина, ширина и планировка палуб у них совпадают. Разница в силовой установке: Euribia работает на сжиженном газе, и ради газовых танков корпус пришлось перекомпоновать. Отсюда лишние две с половиной тысячи тонн вместимости при тех же габаритах.

Судно	Год	Валовая вместимость	Топливо
MSC Grandiosa	2019	181 541 т	Судовое топливо с газоочисткой
MSC Virtuosa	2021	181 541 т	Судовое топливо с газоочисткой
MSC Euribia	2023	184 011 т	Сжиженный природный газ

Для пассажира это значит вот что: знакомая по «Грандиозе» планировка с галереей, театром и Yacht Club в носу осталась прежней, а вот машинное отделение и всё, что с ним связано, устроено иначе. Судно тише на стоянке и не оставляет копоти на белых поверхностях верхних палуб.

Рейс, который прошёл с нулевым балансом выбросов

Перегон из Сен-Назера в Копенгаген в июне 2023 года компания провела как первый в своей истории круиз с нулевым углеродным балансом. Достигли этого сочетанием биотоплива, оптимизации маршрута и компенсации остатка. Разовая акция, а не режим повседневной работы, но технически показательная.

28 июня 2021	Закладка киля на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере
22 июня 2022	Вывод корпуса на воду
Весна 2023	Ходовые испытания в Бискайском заливе, уже на газовом топливе
Июнь 2023	Переход Сен-Назер — Копенгаген с нулевым углеродным балансом
8 июня 2023	Крещение в Копенгагене. Крёстная — София Лорен
10 июня 2023	Первый круиз с пассажирами

Откуда имя и что нарисовано на борту

Эврибия в греческой мифологии — дочь Понта и Геи, владычица морской стихии. Имя выбрано под тему всего судна: корпус закрывает крупная художественная ливрея на тему сохранения океана, и это единственное судно компании, где борт оформлен как цельное изображение, а не фирменной раскраской.

Цифры судна

Длина	331 м
Ширина	43 м
Высота	65 м
Валовая вместимость	184 011 тонн
Скорость	до 22,3 узла (около 41 км/ч)
Пассажиры	до 6327
Каюты	2419
Экипаж	около 1700 человек
Палубы	19, пассажирам открыты 15
Порт приписки	Валлетта, флаг Мальты

Палубы и как они пронумерованы

Всего палуб девятнадцать, пассажирам доступны пятнадцать. Самый низ отдан машине и службам. Номер семнадцать в нумерации отсутствует: это общая для всех судов компании итальянская примета, число там считают несчастливым.

Схемы палуб

Поэтажные планы судна. Схема раскрывается в полный размер и показывает соседство каюты сверху и снизу — при чутком сне это важнее, чем вид из окна.

Куда судно ходит и что это меняет

Euribia работает в Европе и делит год между двумя регионами: тёплый сезон проводит на севере, с выходами из Киля и Копенгагена к норвежским фьордам, остальное время — в Западном Средиземноморье. Актуальный список рейсов подтягивается ниже из системы бронирования.

Северные маршруты меняют логику выбора каюты. Во фьордах интересное происходит по обоим бортам и прямо по курсу, поэтому балкон там работает иначе, чем на Средиземном море: смотреть хочется не с него, а с открытых палуб, где обзор круговой. Зато белые ночи в июне дают световой день почти круглые сутки, и виды доступны в любое время.

Погода вносит поправку и в остальное: открытые бассейны на северном маршруте простаивают, а вот крытая зона и спа загружены полностью. На средиземноморских рейсах картина обратная.

Город (отправления или посещения)

Ночей Любое 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 18

Цена до, ₽

Отправление с

Поиск

Каюты и тарифы

Две независимые шкалы. Первая описывает саму каюту: глухая, с окном, с выходом на балкон или сьют. Вторая, от Bella до Yacht Club, отвечает за палубу, право самому ткнуть в номер на схеме и за список включённых услуг.

Разбор категорий, площадей и того, какие каюты не стоит брать на северных маршрутах, — на странице «Каюты». Расходы сверх стоимости круиза разобраны в разделе «Цены и навигация».

Частые вопросы